本報訊 (龍麗萍 記者 趙一) 昨日,龍泉驛區的德爾福派克有限公司的PowerB2O供貨平臺婚禮顧問推薦上,操作員王梅收到了來自一汽-大眾成都工廠的發貨清單。她輕點鼠標,立即瞭解到客戶生產進度,當前需要什麼型號的產品、數量是多少,並通知庫房備貨。15分鐘後,企業生產的線束產品就送到了一汽-大眾成都基地。
  “我們大年初六正式復工,生產節奏與一汽-大眾成都工信用貸款廠同步。”企業工作人員告訴記者,公司生產的線束產品就好比汽車的神經系統,駕駛員的行車指令必須通過線束傳導至各個部件,汽車才能運轉。
  就在德爾福忙著送貨時,相隔不遠的重慶延鋒江森汽車部件廠房內,一固態硬碟批批汽車坐椅、頂篷等產品正在下線,它們被放在兩個不同的倉儲區域。
  “這邊是沃爾沃S60L的坐椅,那邊是新速騰的中控台,我們已經在為兩家整車企業做配套了。”重慶延鋒江森是沃爾沃重要的全球業務合作伙伴和戰略供應商,隨著沃爾沃成都項目的順利推進,企業迅速響應,在短時新竹售屋間內成功投產,併成為沃爾沃一級供應商,同時,又順利進入一汽-大眾配套體系。強大的市場支撐,讓企業產品做到了零庫存。
  紅紅火火的配套場景背後,龍泉驛區(經開區)已搭建了較為完善的汽車生產全產業鏈條,發動機、天窗、內飾件ssd固態硬碟優缺點、底盤、車輪……這些整車生產過程中所需要的關鍵零部件,只要整車企業點單,佈局在周邊的配套企業,便會及時送貨上門,整個配套半徑不超過5公里。
  記者昨日從龍泉驛區獲悉,通過招商引資,快建快投,該區汽車零部件配套企業已突破300家。其中,規上汽車零部企業達到100家,它們共同支撐著一季度整車企業生產快馬加鞭。一季度,該區汽車產業“開門紅”態勢已經顯現,“估計一季度整車產量將超過20萬輛。”該區發改局副局長羅平說。  (原標題:龍泉驛 一季度整車產量 預計將超過20萬輛)
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